CARGATE - REVO GREECE - 12ο Χλμ Εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης Μεταμόρφωση

Name: CARGATE - REVO GREECE - 12ο Χλμ Εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης Μεταμόρφωση
Address: 12ο Χλμ Εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης Μεταμόρφωση, 144 52, Greece, 144, Greece

4.6/5 ★ based on 8 reviews

Βελτιώσεις Αυτοκινήτων, CARGATE S.A. Αποκλειστικός αντιπρόσωπος REVO - Cargate.gr

Βελτιώσεις Αυτοκινήτων,, TUNING, CAR ALARM, ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ, ICE, ΒΕΛΤΙΩΣΕΙΣ, ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ, LPG, ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΕΙΣ, ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ,REVO, ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ, ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ

Βελτιώσεις Αυτοκινήτων, CARGATE S.A. Αποκλειστικός αντιπρόσωπος REVO - Cargate.gr

Service Αυτοκινήτων

The Best Service for your Car Ξεκινάμε με τις Δωρεάν Παροχές μας κατα την Επίσκεψη σας Αυτοκίνητο Εξυπηρέτησης σε κάθε περίπτωση Quallity Control Certificate Εγγύηση Ανταλλακτικών-Εργασιών

Contact CARGATE - REVO GREECE

Address :	12ο Χλμ Εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης Μεταμόρφωση, 144 52, Greece
Phone :	📞 +8
Postal code :	144
Website :	http://www.cargate.gr/
Categories :	Auto parts store , Car repair and maintenance , Tuning automobile ,

12ο Χλμ Εθνικής Αθηνών Θεσσαλονίκης Μεταμόρφωση, 144 52, Greece

Best Car repair and maintenance in Greece

K	Konstantinos Dendrinos on Google ★ ★ ★ ★ ★ Αγοραστής ζητάει να κάνουμε έλεγχο το άρτια συντηρημένο Mini Cooper S R56 ’10 μου για να το αγοράσει. Το αμάξι είναι τελείως εργοστασιακό, με 105.000χλμ, με book service από το πρώτο χιλιόμετρο και σχεδόν όλα τα service στο γνωστό MiniTech στο Νέο Ψυχικό. Τελευταίο service πριν 2 μήνες και με αλλαγή σε δισκόπλακες τακάκια etc. Αφού λοιπόν ο έλεγχος κράτησε 1μιση (!) ώρα γυρίσανε πίσω με μία λίστα με 25 παρατηρήσεις πολλές εκ των οποίων το λιγότερο αστείες όπως πχ: το πάνω πίσω φως των φρένων δεν φωτίζει τόσο όσο τα πλαϊνά πίσω φώτα, ο δεξιά μπροστά υαλοκαθαριστήρας κάνει κάποιες γραμμές, το A/C δεν αποδίδει στο 100%, το μπροστά αριστερά ζαμφόρ έχει λίγο τζόγο και άλλες τέτοιες σαχλαμάρες οι οποίες προφανώς και είναι φυσιολογική φθορά σε αμάξι 10ετίας. Παρατήρησαν επίσης ότι ο συμπλέκτης είναι λίγο πιο σκληρός απ΄ότι θα έπρεπε και ότι κάνει ένα ελαφρύ θόρυβο αλλά στην ερώτηση μου για το αν εννοούν ότι ο συμπλέκτης θέλει αλλαγή ο μηχανικός απάντησε «Δεν ξέρω, μπορεί να χρειαστεί σε 5.000χλμ, μπορεί σε 25.000χλμ». Τέλος παρατήρησε ότι το αμάξι είναι «όλο βαμμένο» (ακόμα και στην οροφή, το οποίο δεν ισχύει) αφήνοντας να εννοηθεί ότι αυτό είναι κάτι κακό και ενώ ο πελάτης ήταν ενημερωμένος για ελαφριά βαψίματα τριγύρω στο αμάξι. Ρώτησα τον μηχανικό αν φαίνεται έστω και το παραμικρό τρακάρισμα και απάντησε αρνητικά. Αγαπητοί, όταν κάποιος άνθρωπος, και ειδικά κάποιος που δεν είναι του χώρου της βελτίωσης και του αυτοκινήτου έρχεται και τσεκάρει ένα μεταχειρισμένο, προφανώς όταν ακούσει μια λίστα με 25 παρατηρήσεις, είναι λογικό να το δει πολύ αρνητικά. Το ότι η ανάρτηση, τα φρένα, το σασμάν, το μοτέρ, το τούρμπο είναι όλα η σαν καινούρια η όντως καινούρια, για κάποιο λόγο δεν αναφέρθηκαν καν. Σαφώς δεν λέω ότι είναι κακό να ξέρει ο αγοραστής όσα περισσότερα μπορεί για το αμάξι αλλά προφανώς δεν μπορεί να παρουσιάζετε με την ίδια σοβαρότητα η προοπτική αλλαγής όλης της ανάρτησης και ενός κολάρου στην τρόμπα νερού. Ειλικρινά κατά την γνώμη μου τελείως αντιεπαγγελματικό. Δυστυχώς πολύ κακή η εμπειρία μου σε σημείο που όποτε πουλάω αυτοκίνητο θα γράφω «δεκτός κάθε έλεγχος σε οποιαδήποτε συνεργείο της επιλογής σας πλην της Cargate»… EDIT: Καταρχάς ευχαριστώ για την απάντηση. Να τονίσω όμως πως ούτε στην αρχή αλλά ούτε και στο τέλος του τεχνικού ελέγχου δεν ανέφερε ο μηχανικός αν το αυτοκίνητο είναι γενικά σε κακή/καλή/άριστη κατάσταση δεδομένου του ανταγωνισμού (άλλα αυτοκίνητα ίδιου μοντέλου, μάρκας και ηλικίας) ούτε έγινε κάποια συζήτηση. Επίσης ο τεχνικός μετά την παρουσίαση των 25 «προβλημάτων» δεν μπορούσε να δώσει μια καθαρή εικόνα για το αν επείγει να αλλαχθεί/φτιαχτεί κάτι ούτε κατηγοριοποίησε τα «προβλήματα» κατά σημαντικότητα να έχουμε μια εικόνα έστω και του κόστους. Έτσι ο αγοραστής έμεινε με μια κακή εντύπωση ότι η αγορά του αυτοκινήτου μπορεί να του κοστίσει στο εγγύς μέλλον χιλιάδες ευρώ, πράγμα αδύνατο (εκτός αν βγούνε 10 βλάβες μαζί). Παρακαλώ την επόμενη φορά κάντε προφανώς όσο ενδελεχή έλεγχο θέλετε αλλά προσέξτε πως παρουσιάζετε το αμάξι στον κάθε αγοραστή/πωλητή. A buyer asks us to check out my well-maintained Mini Cooper S R56 ’10 to buy it. The car is completely factory, with 105,000km, with book service from the first kilometer and almost all the service at the well-known MiniTech in Neo Psychiko. Last service 2 months ago and with a change in brake pads etc. So after the test lasted 1 and a half (!) Hours they came back with a list of 25 observations many of which are less funny such as: the upper rear brake light does not illuminate as much as the side rear lights, the right front wiper makes some lines , the A / C does not work at 100%, the front left zamfor has a bit of gambling and other such jokes which are obviously normal wear on a 10 year old car. They also noticed that the clutch is a little harder than it should be and that it makes a slight noise but to my question about whether they mean the clutch needs to be changed the engineer replied "I do not know, it may take 5,000km, it may take 25,000 km ». Finally he noticed that the car is "all painted" (even on the roof, which does not apply) implying that this is a bad thing while the customer was informed about light painting around the car. I asked the engineer if even the slightest crash was visible and he answered in the negative. Dear ones, when a person, and especially someone who is not in the area of improvement and the car comes and checks a used one, obviously when he hears a list of 25 remarks, it makes sense to see it very negatively. The fact that the suspension, the brakes, the suspension, the engine, the turbo are all like new or really new, for some reason they were not even mentioned. you can not present with the same seriousness the prospect of changing the entire suspension and a collar on the water pump. Honestly in my opinion completely unprofessional. Unfortunately, my experience is very bad to the point that whenever I sell a car I will write "I accept any inspection in any workshop of your choice except Cargate"… EDIT: First of all, thank you for the answer. I should emphasize, however, that neither at the beginning nor at the end of the technical inspection did the engineer mention whether the car is generally in bad / good / excellent condition given the competition (other cars of the same model, make and age) nor was there any discussion. Also the technician after the presentation of the 25 "problems" could not give a clear picture of whether it is urgent to change / fix something nor did he categorize the "problems" significantly to have a picture of even the cost. So the buyer was left with a bad impression that buying the car could cost him thousands of euros in the near future, which is impossible (unless there are 10 faults together). Please next time obviously do as much inspection as you want but be careful how you present the car to each buyer / seller.
K	KoSTis on Google ★ ★ ★ ★ ★ Εύκολη γρήγορη συνεννόηση ευγενικό προσωπικό καθως επίσης και επαγγελματισμός.Συνιστάτε ανεπιφύλακτα η επιχείρηση Easy quick communication polite staff as well as professionalism. Highly recommend the company
A	Alexis Bourtsalas on Google ★ ★ ★ ★ ★ Τους εμπιστευτικά για μία ολική επισκευή κινητήρα σε Audi Q5 του 2009. Μετά από μεγάλη έρευνα, συμπεριλαμβανομένων και Εξουσιοδοτημένων συνεργείων αντιπροσωπείας, Κατέληξα σε αυτούς γιατί πολύ απλά ένιωσα ότι ξέρουν το αντικείμενο Της μηχανολογίας, είτε πρόκειται για δύσκολες επισκευές είτε για βελτιώσεις, όταν δεξιά αριστερά, εισέπραττα απλά αβεβαιότητα για το αποτέλεσμα. Θέλει γνώσεις, εμπειρία και κότσια για να μην είσαι ένα απλό συνεργείο καθημερινών επισκευών αλλά να μπορείς να αναλάβεις περίπλοκες βλάβες που και οι αντιπροσωπίες κάνουν…την πάπια Confidentiality for a complete engine repair on a 2009 Audi Q5. After much research, including Delegated dealerships, I came to them because I simply felt that they knew the subject of Engineering, whether it was difficult repairs or improvements, when the right left simply received uncertainty about the result. It takes knowledge, experience and guts so that you are not a simple repair shop but can take on complex damage that dealerships do… the duck
K	KRP “KRP78” 78 on Google ★ ★ ★ ★ ★ 1η φορά επισκέφθηκα για Σέρβις κ πρόγραμμα revo σε tiguan 1.4 Πολύ καλή συννενόηση Πολύ καλό προσωπικό με διάθεση να εξυπηρετήσει Εμπνέουν ασφάλεια στον πελάτη Νιώθεις ότι το αμάξι σου είναι σε καλά χέρια. Με το οικονομικό θέμα νιώθω ικανοποιημένος Ελπίζω η συνέχεια της συνεργασίας μας να είναι ειλικρινής , κ να νιώθω την εμπιστοσύνη που ένιωσα μετά την αποχώρησή μου από το πρώτο ραντεβού. 5 σταρς για αρχή 1st time I visited for Service and revo program in tiguan 1.4 Very good communication Very good staff willing to serve They inspire security in the customer You feel that your car is in good hands. I feel satisfied with the financial issue I hope that the continuation of our cooperation will be sincere, and that I will feel the confidence I felt after my departure from the first date. 5 stars for a start
P	Panos Patelis on Google ★ ★ ★ ★ ★ Revo dialers
E	Evangelos Chatzicharalampous on Google ★ ★ ★ ★ ★ Friendly environment, good technicians.
F	Fotis Fotopoulos on Google ★ ★ ★ ★ ★ Great service. Always available to help.
s	sakis vra on Google ★ ★ ★ ★ ★ The best tuning house in Greece ! Very smart staff ... with a lot experience ! You will fine the most upgrade ideas for your car... Well done Cargate !