Vontitsos BMW SERVICE - Kosti Palama 108

Name: Vontitsos BMW SERVICE - Kosti Palama 108
Address: Kosti Palama 108, Kamatero 134 51, Greece, 134, Greece

4.6/5 ★ based on 8 reviews

Contact Vontitsos BMW SERVICE

Address :	Kosti Palama 108, Kamatero 134 51, Greece
Phone :	📞 +
Postal code :	134
Categories :	Car repair and maintenance ,

Kosti Palama 108, Kamatero 134 51, Greece

Best Car repair and maintenance in Greece

A	Athanasios Katsoulis on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ευγενικό προσωπικό αλλά δυστηχως βαριέται να δουλέψει. Αναζητούν τις γρήγορες και εύκολες δουλειές, κρίμα... Polite staff but unfortunately bored to work. They are looking for quick and easy jobs, a pity ...
N	Nikos Kaloutas on Google ★ ★ ★ ★ ★ Πολύ εξυπηρετικός άψογος στη δουλειά του και πολύ τυπικός. ΜΠΡΆΒΟ. Very helpful, impeccable in his work and very formal. Well done.
S	Slatko Slatko on Google ★ ★ ★ ★ ★ Πολύ καλά παιδιά και πάνω απ ολα άριστοι επαγγελματίες!τους συνιστώ ανεπιφύλακτα! Very good guys and above all excellent professionals! I highly recommend them!
M	Makis Titas on Google ★ ★ ★ ★ ★ Είναι πολύ καλοί.Πας το αυτοκίνητο σου για να φτιάξεις τσιμουχακια στις βαλβίδες σημειωτέον ότι το αυτοκίνητο έκαιγε ένα λίτρο λάδι στις 5000 χιλιάδες χιλιόμετρα και ναι μπορώ να πω ότι πλέον καίει 5 λίτρα στις 5000 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εγγύηση. They are very good. You go to your car to make seals on the valves, note that the car burned one liter of oil at 5000 thousand kilometers and yes I can say that it now burns 5 liters at 5000 thousand kilometers. Warranty.
A	Alfred Aloskofis on Google ★ ★ ★ ★ ★ Μετά από προτροπή γείτονά μου επισκέφτηκα το εν λόγω συνεργείο. Αλλαγή φλάντζας καθρέπτη κινητήρα, 200€ καλή δουλειά. Είχαμε διαρροή ψυκτικού. Αλλάξαμε όλα τα σωληνάκια και τελικά το πρόβλημα διαπιστώθηκε ότι ήταν φλάντζα κεφαλής. Αλλαγή φλάντζας 700€!! Παρέλαβα το αμάξι αλλά δεν πήγαινέ. Μύριζε καυσαέρια η καμπίνα και χτύπαγαν πειράκια ακόμα και με σούπερ βενζίνη.. Αλλάζουμε καταλύτη, τίποτα, maf, τίποτα, αισθητήρα κρούσης, τίποτα, αισθητήρες στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου, αισθητήρες Λ, τίποτα. Σημειωτέον οι βαλβίδες δεν πήγαν στο ρεκτιφιέ μαζί με το καπάκι ώστε να ελεγχθούν και οι οδηγοί τους. Αποτέλεσμα δεν πατούσαν καλά οι βαλβίδες. Άνοιγμα πάλι το καπάκι, νέα έξοδα. άλλα 300€. Παραλαμβάνω το αυτοκίνητο, το οποίο σημειωτέον δεν το δοκίμασαν καθόλου πριν το παραδώσουν. Μετα τις 3500 στροφές ρετάρισμα , δεν πήγαινε το αμάξι. Το πάω πάλι πίσω το ελέγχουν και αλλάζουν τον maf. Σημειωτέον ότι μετά την επισκευή αυτή έχω απώλεια ψυκτικού υγρού και πάλι. Ενδιάμεσα βγάλαμε τα μπέκ για καθάρισμα και αλλάξαμε και μια τσιμούχα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τελικά ξαναβγήκαν τα μπεκ (σε άλλο συνεργείο), διότι τα δύο από τα τέσσερα είχαν κομμένα λαστιχάκια , η δε τσιμούχα συνέχιζε να στάζει οπότε την αλλάξαμε πάλι. Φανταστείτε λοιπόν πόση υπομονή πρέπει να κάνεις, το κόστος που πληρώνεις και το αποτέλεσμα που παίρνεις. Ένα συνεργείο εξειδικευμένο, όπως λέει, σε BMW θα πρέπει να έχει την ικανότητα να εντοπίζει τα συμπτώματα και τις αιτίες των βλαβών και ειδικά σε παλαιότερα μοντέλα. Όποια εργασία και αν έγινε στο αυτοκίνητό μου πληρώθηκε με το αζημίωτο. Λυπάμαι. At the urging of a neighbor I visited the workshop in question. Engine mirror flange replacement, 200 € good job. We had a refrigerant leak. We changed all the tubes and finally the problem was found to be a gasket. Flange change 700 € !! I picked up the car but did not go. The cabin smelled of exhaust gases and they hit pegs even with super gasoline .. We change the catalytic converter, nothing, maf, nothing, impact sensor, nothing, crankshaft and camshaft sensors, L sensors, nothing. Note that the valves did not go into the rectifier along with the lid so that their drivers could be checked as well. As a result, the valves did not press well. Open the lid again, new expenses. another 300 €. I receive the car, which they did not test at all before handing it over. After 3500 rpm, the car did not go. I take it back, they check it and change the maf. Note that after this repair I have a loss of coolant again. In the meantime we removed the nozzles for cleaning and changed a seal in the gearbox. Eventually the nozzles came out again (in another workshop), because two of the four had cut tires, and the seal was still dripping so we changed it again. So imagine how much patience you have to put in, the cost you pay and the result you get. A BMW specialist shop, he says, should have the ability to detect the symptoms and causes of faults, especially on older models. Whatever work was done on my car was paid with no compensation. I'm sorry.
G	Georgios Nikolopoulos on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ben service
S	Schiavone 360 on Google ★ ★ ★ ★ ★ Excellent communication and service!
K	Kyriaki Salavanitou on Google ★ ★ ★ ★ ★ Great staff very polite !