Neo Faliro - Neo Faliro

4.2/5 based on 8 reviews

About Neo Faliro

We’ve emailed a one-time link to your primary email address

Click on the link to sign in instantly to your LinkedIn account.

If you don't see the email in your inbox, check your spam folder.

Resend emailBack

Contact Neo Faliro

Address :

Pireas 185 47, Greece

Postal code : 185
Website : http://www.stasy.gr/
Categories :

Pireas 185 47, Greece
S
Sonya Blade (sonyaluv) on Google

Σταθμός που εξυπηρετεί πολλές περιοχές μέσω των γραμμών και τον σταθμών που έχει κοντά, μπροστά στο γήπεδο.. αλλά ρε παιδιά, τι γίνεται με αυτήν την βρώμα στην Ζαΐμη; Πρωί μεσημέρι βράδυ μας πέφτει η μύτη από την μπόχα... Δεύτερο φάουλ που οι συρμοί πολλές φορές δεν ανοίγουν τις πόρτες τους στην μεσαία αποβάθρα. Τρίτο φάουλ, σταθμάρχης δεν υπάρχει; Μια γυναίκα σεκιούριτι θυμάμαι πέρσι και φέτος, λίγο αδιάφορη... Επίσης προσθέστε περισσότερα καθίσματα στο μέλλον.
A station that serves many areas through the lines and the stations that are nearby, in front of the stadium ... but guys, what about this stench in Zaimi? Morning, noon and night, our noses fall from the boha ... Second foul that the trains often do not open their doors in the middle dock. Third foul, stationmaster does not exist? I remember a security woman last year and this year, a little indifferent ... Also add more seats in the future.
A
ANASTASIOS NTINOS on Google

Βόλτα σε μία γειτονιά δίπλα στην θάλασσα.
Walk in a neighborhood by the sea.
Ι
Ιωαννης Ταταρακης on Google

Ο Σταθμός του ΗΣΑΠ του Νέου Φάληρου είναι μεγάλος και πολύ εντυπωσιακός μπροστά από το γήπεδο Καραϊσκάκη και απέναντι από το ΣΕΦ και το τραμ.
The ISAP Station of Neos Faliros is large and very impressive in front of the Karaiskaki stadium and opposite the SEF and the tram.
S
Spiros Il on Google

Παραλιακή ζώνη, cafe's με θέα θάλασσα, ΣΕΦ και το Στάδιο των γαύρων!
Beach area, cafe's with sea view, SEF and the Anchovy Stadium!
P
Panagiotis Myrelis on Google

Ο Σταθμός Νέου Φαλήρου είναι σταθμός του Μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1 (του Ηλεκτρικού). Βρίσκεται στον Δήμο Πειραιά, και πήρε το όνομά του από τη συνοικία του Νέου Φαλήρου την οποία εξυπηρετεί. Το 1869, όταν και ξεκίνησε η λειτουργία του Σιδηρόδρομου Αθηνών-Πειραιώς, ορίστηκε η πρώτη στάση στο Φάληρο, η οποία βρισκόταν μερικά μέτρα βορειότερα από τον σημερινό σταθμό. Συγκεκριμένα, η χάραξη του Σιδηροδρόμου Αθηνών-Πειραιώς ήταν εντελώς διαφορετική από τη σημερινή της γραμμής 1 στο τμήμα Μοσχάτο-Πειραιάς. Η εξυπηρέτηση του Φαλήρου γινόταν τότε μέσω διακλάδωσης που ξεκινούσε στο ύψος της (μεταγενέστερης) γέφυρας της Ελ.Βενιζέλου (εκεί που τότε βρισκόταν το Μνημείο Καραϊσκάκη) και κατευθυνόταν νότια μέσω της σημερινής όδευσης της γραμμής σ' έναν υποτυπώδη τερματικό σταθμό στο σημείο που τώρα βρίσκεται η γέφυρα της Καραολή & Δημητρίου. Όπως είναι προφανές από τη χάραξη αυτή, η διακλάδωση κοιτούσε μόνο προς την πλευρά της Αθήνας και οι συρμοί Αθήνας-Πειραιά είχαν διέλευση ανά ώρα, με ενδιάμεσα στο μισάωρο συρμό για το Αθήνα-Φάληρο. Πέρα από το γεγονός ότι αυτό σήμαινε πολύ αραιές συχνότητες για το Φάληρο και τον Πειραιά, δεν υπήρχε η παραμικρή σύνδεση μεταξύ τους. Αν κάποιος κατευθυνόταν από Πειραιά στο Φάληρο, κατέβαινε αναγκαστικά στο Μνημείο Καραϊσκάκη κι απο 'κεί περπατώντας. Αυτό διορθώθηκε τελικά το 1883, όταν μετά την εξαγορά του σιδηρόδρομου από την Τράπεζα Βιομηχανικής Πίστεως, δημιουργήθηκε η χάραξη της γραμμής που γνωρίζουμε και σήμερα, ενώ ο σταθμός του Νέου Φαλήρου μεταφέρθηκε στη σημερινή του θέση και απέκτησε αποβάθρες. Έτσι βελτιώθηκε και η συχνότητα στο μισάωρο για το Φάληρο και τον Πειραιά, ενώ προστέθηκε και η τόσο απαραίτητη σύνδεση Πειραιά-Φαλήρου. Ο ΣΑΠ κατασκεύασε επίσης μια εξέδρα περιπάτου στη θάλασσα, μεικτά λουτρά, θέατρο και ξενοδοχείο, καθώς και πολυτελείς παραθεριστικές κατοικίες. Η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2004, όταν και ανακαινίστηκε εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων σε σχέδιο της εταιρείας Obermeyer.  Κατά την ανακατασκευή του σταθμού οι αποβάθρες μειώθηκαν από τέσσερις σε τρεις αλλά από πάνω τους προστέθηκε ένα δεύτερο επίπεδο στο οποίο βρίσκονται τα εκδοτήρια. Κατασκευάστηκαν επίσης οι πεζογέφυρες που ενώνουν τον σταθμό με το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας και το Στάδιο Καραϊσκάκη. Από τις 19 Ιουλίου 2004, ο σταθμός Νέου Φαλήρου προσφέρει τη δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ του μετρό και του τραμ και είναι κατά εποχές τερματικός σταθμός τοπικών συρμών του Ηλεκτρικού. Το χαρακτηριστικό στοιχείο του σταθμού εξωτερικά είναι το στέγαστρό του, που έχει σχεδιαστεί με την πρόθεση να θυμίζει γλάρους με ανοιγμένα φτερά. Ο σταθμός διαθέτει δύο επίπεδα. Στο επάνω επίπεδο, συνολικού μήκους 130 μέτρων και πλάτους 30 καταλήγουν οι σταθερές και κυλιόμενες σκάλες. Εκεί βρίσκονται και τα εκδοτήρια εισιτηρίων, καθώς και εμπορικά καταστήματα, τουαλέτες και το σταθμαρχείο. Στον (επιφανειακό) από κάτω όροφο υπάρχουν οι τρεις αποβάθρες, μία τύπου νησίδας και δύο πλευρικές. Παράπλευρα του σταθμού βρίσκεται αμαξοστάσιο και γραμμή εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός συνδέεται με πεζογέφυρες με το ΣΕΦ και το Στάδιο Καραϊσκάκη καθώς και με υπόγεια διάβαση κάτω από τη Λεωφόρο Ποσειδώνος με το πρώτο. Ο σταθμός συνδέεται επίσης με τις στάσεις του τραμ «Νέο Φάληρο» και «ΣΕΦ». Μπροστά από τον σταθμό βρίσκεται το μνημείο και ο τύμβος του Γεώργιου Καραϊσκάκη, μιας και στην περιοχή εκείνη έγινε η μάχη του Φαλήρου που βρήκε το θάνατο ο οπλαρχηγός. Είναι το πρώτο μνημείο που ανεγέρθηκε στο ελληνικό κράτος. Εξωτερικά του σταθμού κοντά στην πεζογέφυρα του ΣΕΦ έχει τοποθετηθεί το έργο Κυματισμός του γλύπτη Απόστολου Φανακίδη. ΠΗΓΗ: Wikipedia
Neos Faliros Station is a metro station in Athens, on line 1 (of the Electric). It is located in the Municipality of Piraeus, and took its name from the district of Neos Faliro which it serves. In 1869, when the operation of the Athens-Piraeus Railway began, the first stop was set in Faliro, which was located a few meters north of the current station. Specifically, the layout of the Athens-Piraeus Railway was completely different from the current one of line 1 in the Moschato-Piraeus section. The service of Faliro was then done through a fork that started at the height of the (later) bridge of El. Venizelos (where the Karaiskaki Monument was then located) and was headed south through the current route of the line to a substandard terminal now located at the terminal. the bridge of Karaoli & Dimitriou. As is evident from this route, the fork was facing only the side of Athens and the Athens-Piraeus trains were passing by per hour, with an intermediate half-hour train to Athens-Faliro. Apart from the fact that this meant very sparse frequencies for Faliro and Piraeus, there was not the slightest connection between them. If someone was heading from Piraeus to Faliro, he had to go down to the Karaiskaki Monument and walk from there. This was finally corrected in 1883, when after the acquisition of the railway by the Industrial Credit Bank, the line that we know today was created, while the station of Neos Faliros was moved to its current location and acquired docks. Thus, the frequency in half an hour for Faliro and Piraeus was improved, while the much-needed Piraeus-Faliro connection was added. SAP also built a promenade, mixed baths, theater and hotel, as well as luxury holiday homes. Its current form dates back to 2004, when it was renovated in view of the Olympic Games, designed by Obermeyer. During the reconstruction of the station, the docks were reduced from four to three, but a second level was added above them, in which the ticket offices are located. The footbridges that connect the station with the Peace and Friendship Stadium and the Karaiskaki Stadium were also constructed. Since July 19, 2004, the station of Neos Faliros offers the possibility of transfer between the metro and the tram and is at times a terminal of local trains of the Electric. The characteristic feature of the station on the outside is its canopy, which has been designed with the intention of resembling seagulls with open wings. The station has two levels. At the upper level, with a total length of 130 meters and a width of 30, there are fixed and escalators. There are also ticket offices, as well as shops, toilets and the train station. On the (surface) floor there are three docks, one island type and two side. Next to the station is a train station and a train storage line. The station is connected by footbridges with the SEF and the Karaiskaki Stadium as well as by an underground passage under Poseidonos Avenue with the first one. The station is also connected to the tram stops "Neo Faliro" and "SEF". In front of the station is the monument and the tomb of Georgios Karaiskakis, since in that area the battle of Faliro took place where the chief was killed. It is the first monument erected in the Greek state. The sculpture of the sculptor Apostolos Fanakidis has been placed outside the station near the pedestrian bridge of SEF. SOURCE: Wikipedia
A
AMIGOS TV Aldamar on Google

Good nice place..
N
Novi Arberor on Google

Great
Γ
Γιώργος Μπαντής on Google

A good station that fills all the needs. Takin the train can lead you to the port of piraeus or on the other way you can be in the center of city Athens. From there you can pick other transportation to go even to the airport. Lso keep in mind that out of the station you can take the busses. From the one side of the road you can go to the port again and from the other side you can go to glyfada area a nice and reach place you can visit

Write some of your reviews for the company Neo Faliro

Your reviews will be very helpful to other customers in finding and evaluating information

Rating *
Your review *

(Minimum 30 characters)

Your name *