Attiki - Attiki

Name: Attiki - Attiki
Address: Athina 104 46, Greece, 104, Greece

4.5/5 ★ based on 8 reviews

Contact Attiki

Address :	Athina 104 46, Greece
Postal code :	104
Website :	http://www.stasy.gr/
Categories :	Subway station ,

Best Subway station in Greece

L	Luis fernando Gioia Mora on Google ★ ★ ★ ★ ★ Estación muy organizada y limpia. Very organized and clean station.
M	Mariana Kostoglou on Google ★ ★ ★ ★ ★ Καμία πληρωφορια No payments
A	Alexandros Papakonstantinou on Google ★ ★ ★ ★ ★ Πεντακάθαρος σταθμός Very clean station
A	Angela Vari on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ο σταθμός του ηλεκτρικού είναι σε μια κάπως καλή κατάσταση σε σχέση με την γενικότερα υποβαθμισμένη περιοχή που βρίσκεται. Είναι μεγάλος σταθμός με αρκετά μηχανήματα και παγκάκια. Λόγω της ανταπόκρισης με το μετρο πολλές φορές μετά την αποβίβαση των επιβατών και την επιβίβαση των νέων αργεί να ξεκινήσει. Το βασικό πρόβλημα είναι ότι για να πας από τον σταθμό του μετρό στον ηλεκτρικό πρέπει να χτυπήσεις την κάρτα 2 φορές μια για να βγεις από το μετρο και μετά βγαίνεις έξω και μπαίνεις στον σταθμό του ηλεκτρικού από το πεζοδρόμιο. Λόγω του ότι αυτή η διαδρομή είναι λιγότερο από 30" πολλές φορές η κάρτα κολλάει στις εισόδους του ηλεκτρικού και χάνεις το τραίνο The power station is in a somewhat good condition in relation to the generally degraded area in which it is located. It is a large station with several machines and benches. Due to the metro response many times after the disembarkation of passengers and the embarkation of young people it is late to start. The main problem is that in order to go from the metro station to the tram you have to hit the card twice to get out of the subway and then you go out and enter the tram station from the sidewalk. Due to the fact that this route is less than 30 "many times the card gets stuck in the electrical inputs and you miss the train
A	Ahmed Samir on Google ★ ★ ★ ★ ★ محطه مترو وكمان تغير منها الخطوط الثلاثه للمترو
P	Panagiotis Myrelis on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ο Σταθμός Αττική είναι κομβικός σταθμός του μετρό της Αθήνας, επί της γραμμής 1, στη χιλιομετρική θέση 12,243 από το σταθμό Πειραιά, καθώς και επί της γραμμής 2. Βρίσκεται στην Αθήνα και πήρε το όνομά του από την παρακείμενη Πλατεία Αττικής. Η πλατεία Αττικής με τη σειρά της οφείλει την ονομασία της σε παλαιότερο σιδηροδρομικό σταθμό των Σιδηροδρόμων Αττικής που βρισκόταν στη θέση του σημερινού σταθμού του μετρό. Ο σταθμός προσφέρει τη δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ των δύο γραμμών που εξυπηρετεί. Ο σταθμός της γραμμής 1 εγκαινιάστηκε στις 30 Ιουνίου 1949 από τους τότε Ελληνικούς Ηλεκτρικούς Σιδηρόδρομους (ΕΗΣ). Η σημερινή του μορφή ανάγεται στο 2004, όταν και ανακαινίστηκαν (σταδιακά, τα έτη 2003 και 2004) όλοι οι σταθμοί της γραμμής 1, λόγω των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας του 2004. Διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες, αμαξοστάσιο και γραμμές εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός Αττικής υπήρξε από τα εγκαίνιά του, το 1949, μέχρι την επέκταση του δικτύου προς τα Άνω Πατήσια, που εγκαινιάστηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1956, ο προς βορράν τερματικός σταθμός της γραμμής. Ο σταθμός της γραμμής 2 εγκαινιάστηκε στις 28 Ιανουαρίου 2000 και είναι εξ ολοκλήρου υπόγειος. Βρίσκεται σε χαμηλότερο επίπεδο από τον σταθμό της γραμμής 1 και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες. Από το αμαξοστάσιο του σταθμού Αττικής, μία διακλάδωση οδηγεί σε σήραγγα μονής γραμμής που συνδέει τις γραμμές 1 και 2. Οι αιχμές των αλλαγών τροχιάς αυτής της γραμμής μπαίνουν στο αμαξοστάσιο παράλληλα στην επίγεια αποβάθρα του σταθμού Αττική. Ενώ στη γραμμή 2 βλέπουν προς τον Σταθμό Λαρίσης, η συνδετήρια αυτή σήραγγα δεν χρησιμοποιείται από συρμούς που εκτελούν δρομολόγια, παρά μόνο για επείγουσες ανταλλαγές τροχαίου υλικού. Ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Αττικής ήταν σταθμός των Σιδηροδρόμων Αττικής, επί της γραμμής Πλατείας Λαυρίου - Στροφυλίου, στη χιλιομετρική θέση 2,000 από την Πλατεία Λαυρίου. Βρισκόταν στην Αθήνα και η ονομασία του οφειλόταν στο ότι αποτελούσε την αφετηρία του δικτύου των Σιδηροδρόμων Αττικής. Η παρακείμενη πλατεία επίσης ονομάστηκε πλατεία Αττικής, για τον ίδιο λόγο. Εγκαινιάστηκε στις 4 Φεβρουαρίου 1885 και έκλεισε στις 8 Αυγούστου 1938. Διέθετε αμαξοστάσιο και μηχανοστάσιο. Ο σταθμός Αττικής υπήρξε από τα εγκαίνιά του, το 1885, μέχρι την επέκταση του δικτύου προς την Πλατεία Λαυρίου, το 1889, καθώς και από το 1926 μέχρι το κλείσιμό του, το 1938 εν αναμονή της ηλεκτροδότησης, ο τερματικός σταθμός της γραμμής προς την κατεύθυνση της Αθήνας. Το 1903 αναφερόταν και ως σταθμός Κασσίδας. Από τον σταθμό Αττικής, μία γραμμή οδηγούσε προς τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθήνας των Σιδηροδρόμων Πειραιώς-Αθηνών-Πελοποννήσου, περνώντας ανισόπεδα πάνω από τη σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας - Λάρισας. Η συνδετήρια αυτή γραμμή δεν χρησιμοποιούταν από συρμούς που εκτελούσαν δρομολόγια, αλλά μόνο από κενούς ή υπηρεσιακούς και κυρίως για ανταλλαγές τροχαίου υλικού μεταξύ των δύο δικτύων (ΣΑ και ΣΠΑΠ), τα οποία διέθεταν το ίδιο εύρος γραμμής (1 μέτρο). Η γραμμή αυτή καταργήθηκε το 1931. ΠΗΓΗ: Wikipedia Attiki Station is a key metro station of Athens, on line 1, at kilometer position 12,243 from Piraeus station, as well as on line 2. It is located in Athens and took its name from the adjacent Attica Square. Attiki Square in turn owes its name to an older railway station of the Attica Railways which was located on the site of the current metro station. The station offers the possibility of transfer between the two lines it serves. The station of line 1 was inaugurated on June 30, 1949 by the then Greek Electric Railways (ELIS). Its current form dates back to 2004, when all the stations of line 1 were renovated (gradually, in the years 2003 and 2004), due to the Athens Olympic Games of 2004. It has two side docks, a depot and train storage lines. The Attica station was from its inauguration, in 1949, until the expansion of the network to Ano Patisia, which was inaugurated on February 12, 1956, the northern terminal of the line. Line 2 station was inaugurated on 28 January 2000 and is entirely underground. It is located at a lower level than the line 1 station and has two side docks. From the depot of Attiki station, a fork leads to a single line tunnel that connects lines 1 and 2. The peaks of the trajectory changes of this line enter the depot parallel to the ground dock of Attiki station. While on line 2 they look towards Larissa Station, this connecting tunnel is not used by trains, except for urgent exchanges of rolling stock. The Attica Railway Station was a station of the Attica Railways, on the line Lavrio Square - Strofili, at the 2,000 km kilometer from Lavriou Square. It was located in Athens and its name was due to the fact that it was the starting point of the Attica Railways network. The adjacent square was also named Attica Square, for the same reason. It was inaugurated on February 4, 1885 and closed on August 8, 1938. It had a depot and an engine room. The Attica station was from its inauguration, in 1885, until the extension of the network to Lavriou Square, in 1889, as well as from 1926 until its closure, in 1938, waiting for the electrification, the terminal of the line in the direction Athena's. In 1903 it was also referred to as Kassida station. From Attiki station, a line led to the Athens Railway Station of the Piraeus-Athens-Peloponnese Railways, passing unevenly over the Athens-Larissa railway line. This connecting line was not used by trains running, but only by empty or service trains and mainly for exchanges of rolling stock between the two networks (SA and SPAP), which had the same line width (1 meter). This line was abolished in 1931. SOURCE: Wikipedia
D	Danny Foxy on Google ★ ★ ★ ★ ★ It's just amazing place
b	butt amir on Google ★ ★ ★ ★ ★ Ola